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东京车展的“和服车模”  

2011-12-17 14:14:00|  分类: 环球行走 |  标签: |举报 |字号 订阅

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东京车展的“和服车模” - 伊夫 - 伊夫博客
日产之旅(四)
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第42届东京国际车展12月2日在东京国际会展中心开幕,来自全球13个国家和地区的176家厂商参展。

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尽管是周一,但车迷参观的热情却不减,潮水般的人流很快在各个展览大厅内到处涌动。


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极具日本风情的车模,打破以往车模必得千篇一律靠美女搔首弄姿的俗套。


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日本车展更对技术含量的重视要远远高于参展商的数量,更无所谓非要办成“参展车商与参观人数最多”车展。


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因此,习惯于一届比一届规模盛大的中国观众,可能对东京车展的规模感到遗憾。

 

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已经举办了42届的东京车展规模不能算太大,但毕竟依然是亚洲最大的车展,也是汽车技术发展的航标。


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所以,还是吸引了许多世界各地的厂商、专业人士和汽车爱好者参观了本届车展。

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   东京本届车展的主题是“汽车改变世界”。展会共展示398款新车型,52款为全球首发,82款为日本首发。

 

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其中多数是混合动力和纯电动车为主的环保车型。

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主办方展示区,集中展示了日本汽车企业的多款电动车、混合动力和小型车。


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汽车界普遍认为,本届东京车展不走高档奢侈路线,而是聚焦环保、轻便、亲民的小型车,令人耳目一新。

 

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对节能环保一贯不太习惯的美国汽车巨头,此次缺席这届竭力强调低碳、节能、环保的东京车展。


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由于日本地震海后,两家核电厂关闭,电力供应不足,市民们都积极响应政府号召,冬天不开暖气或少开暖气。

 

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因此,东京车展的展厅明显地注意到节能环保。


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参观东京车展是作为“2011NISSAN人性化创新体验之旅”的活动内容之一。


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日产人的“技术日产·人·车·生活”汽车理念,让所有参观者感受最深。


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日产工程技术人员解释关于纯电动车的“零排放”问题。

 

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电动车的充电设备与工作原理。


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展会上,分发大量的有关宣传品。

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东京车展,如果仔细看,一整天也未必能够参观完,自然一篇博客的文图肯定也涵盖不了。

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